于是雷德开始设计自己的专用机了。

迅雷的x200骨架肯定要用的，λ驱动也会产生大量热量，哪怕雷德有比大西洋联邦更好的耐热材料月神钛来搭建骨架，x100骨架也无法同时撑住λ驱动以及海市蜃楼系统两个热量大户。

经过工厂模块模拟，雷德用λ驱动制造物理干涉夹层，同时启动海市蜃楼系统和ps装甲的话。先不提能源消耗有多恐怖，三个系统同时启动产生的热量都能当热能攻击用了。

所以x200骨架的内置热能循环系统，以及高耐热性都是雷德这台专用机必须要具备的能力。

而且机体必须要有能传导储存热能转化为攻击的设备，再差也得专门做个高速散热口。在解除海市蜃楼系统时进行瞬时散热。不然，机体热能累积久了，哪怕机体不炸，驾驶舱里的雷德也要体验一把当烤鸭的感觉。

机体骨架的确定就导致机体本身除了脑袋可以diy，其余部分长的和迅雷高达很像，只不过雷德这次没有用tps装甲，由于有λ驱动物理干涉层的需求，雷德只是用了普通的ps装甲再涂一层反光束涂层而已。

主要是这台机体全系统开启时散热要求太高，不能再加装一层装甲增强推进引擎的散热负担。

在考虑到这么多因素后，雷德决定自己这台新机体不安装可换装的背包系统了，转而专门设计一套多功能散热背包。

首先，这套背包被雷德设计成了可以旋转角度张开的机翼的外型，这样，不需要额外变形就能提供大气层内的飞行能力（飞行状态参考温达姆飞行背包）。

随后，机翼作为散热板用了阿普撒拉斯3的高能米加粒子炮同款散热材料。

该材料还被大量运用在扎古的热能斧上，所以，这两片散热板被雷德设计成可拆卸式的。

通过转轴散热片能从肩膀反伸到前方，弹出后组合成一把高热能巨剑，或者左右单持玩双刀流用于近身战。刀柄就是热能储存器，哪怕当机翼用时，也能启动热能刃故意撞上去用机翼切割敌方机体。

在完整形态，两个储存器加上机体内热循环系统就能保证三个高热能大户系统的同时启动不短的时间。

就是这玩意用来近战损坏率不低，需要多备几块备用的。

而在没有散热板、或者超载使用λ驱动，导致有散热板、也散不过来的时候，也能通过弹出散热板，直接喷射高温气体进行快速散热。

总之，在三系统开启时，骨架热循环系统，和背包热储能功能会保证至少四十分钟的全功能开启时间。这段时间

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