持运转，这几乎是一种行业常态。即便是运营状况出色的新加坡地铁，其盈利率也仅维持在3%。然而，我们的港铁，盈利率竟高达20%，这一数据实在令人咋舌。”

“不要忘了，港铁的初衷是为市民谋福祉，让出行变得更加便捷、经济，如今港铁的高盈利现状显然偏离了这一方向。”

“想一想，港灯公司作为关乎民生的私企，我们立法，将其盈利率控制在了9.99%。而港铁，身为政府直营的民生项目，肩负着服务市民的重任，怎么能比港灯还高？”

现场议员们，不少人都脸色一变。

嗡嗡嗡~~~

现场一下子热闹了起来。

港铁背后错综复杂的利益链条，牵扯着众多政商大佬，提价你阻止就算了，民意如此，但是你还踏马降价？

这无疑是在太岁头上动土。

这关祖，好大的胆子！

就在这时，

一直在等着往上爬的梁淑仪，终于抓到机会了。

“我觉得不妥！”

她第一个出声！

她要巴结港铁幕后的人。

她现在失去了亚视、失去了tvb主动权，她现在就是个小乐色，所以她急需抱新的大腿。

至于得罪关祖？反正已经得罪了。

“第一，港铁的运营成本可不像表面这么简单。”

梁淑仪掷地有声：“轨道维护、车辆更新、人员培训，哪一项不要钱？这些年港铁不断升级服务，引入新的技术，投入巨大。如果贸然降价，资金链一旦断裂，后续的维护和发展拿什么保障？到时候运营质量下降，吃亏的还不是广大市民？”

“第二，港铁盈利高，恰恰说明它运营得好！”

她提高音量，

“这是港铁管理团队的功劳，是他们的努力和智慧，让港铁在众多地铁运营公司中脱颖而出。现在要强行降低盈利率，这不是打击他们的积极性吗？以后谁还愿意为港铁的发展出谋划策、尽心尽力？”

一番话，慷慨激昂，而且还言之有物，不是随便乱说。

这足够向港铁幕后势力递上投名状，或许能借此寻得他们的庇护。司烨也反应过来，连忙道：

“我同意梁女士的意见。而且关议员你这条提案，过于突然，各位议员都需要综合考量，不可能现在就给出答复。”

“同意！”

“同意！”

众立法议员纷纷点头表示同意。

关祖坐在那里，也没反驳。

谭美莉、阿华想反驳，也被关祖眼神示意，不需要发表意见

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